포스코, 광양에 연간 250만t 국내 최대 전기로 준공 고철 재활용해 쇳물 생산…탈탄소 전환 본격화 실증설비 구축 2030년 수소환원제철 상용화도 광양=김귀진 기자 lkkjin@gwangnam.co.kr

2026년 06월 17일(수) 18:09

포스코는 17일 광양제철소에서 김민석 국무총리, 권향엽 국회의원, 조계원 국회의원, 김태균 전남도의장, 정인화 광양시장, 박성현 광양시장 당선인과 장인화 포스코그룹 회장, 이희근 포스코 사장 등 150여명이 참석한 가운데 전기로 준공식을 가졌다.

국내 최대인 연산 250만t 규모의 포스코 광양제철소 전기로가 준공, 생산활동에 들어갔다.

포스코는 17일 광양제철소에서 김민석 국무총리, 권향엽 국회의원, 조계원 국회의원, 김태균 전남도의장, 정인화 광양시장, 박성현 광양시장 당선인과 장인화 포스코그룹 회장, 이희근 포스코 사장 등 150여명이 참석한 가운데 전기로 준공식을 가졌다.

총 6000억원의 투자비를 들여 건설한 전기로는 포스코가 국내외 탈탄소 정책에 부응하고 고객사의 탄소저감 제품 공급 요구에 적극 대응해 나가기 위해 지난 2024년 2월 착수했다. 단일 설비기준으로 국내 최대규모이며 연인원 27만명이 투입됐다.

준공된 전기로는 스크랩(고철)을 재활용해 쇳물을 생산하는 것으로 고로 대비 75% 정도의 탄소 감축이 가능하다. 포스코는 전기로 생산제품의 품질 향상을 위해 전기로와 고로에서 생산한 쇳물을 혼합해 정련하는 ‘합탕(合湯)기술’ 개발에도 집중하고 있다.

이를 위해 포스코는 전기로 고급강을 ‘8대 전략 제품’으로 선정하고 연구·생산판매를 아우르는 통합 프로젝트팀을 구성해 특화제품 개발에 속도를 내고 있다. 이와 함께 고로 함수소가스 취입, 상저취전로, 탄소감축 원료기술 등 기존의 생산체제에서 탄소 감축에 기여하는 브릿지 기술 개발을 병행해 나갈 계획이다.

장인화 회장은 “오늘 준공한 전기로는 단순히 하나의 설비를 추가한 것이 아닌 탈탄소라는 시대적 과제를 해결하고 글로벌 시장의 판도를 바꾸겠다는 강력한 의지의 표명”이라며 “포스코는 글로벌 고객사의 저탄소 강재 요구에 능동적으로 대응하며 미래소재 대표기업으로서 위상을 더욱 공고히 하겠다”고 말했다.

포스코는 온실가스 감축, 배출권 거래제 등 탄소 감축 요구와 EU탄소국경조정제도(CBAM)에 대응하기 위해 수소환원제철인 ‘하이렉스(HyREX)’를 통한 탈탄소 생산체제 전환을 추진해 나가기로 했으며 신설 전기로는 수소환원제철 상용화 전까지 온실가스 감축과 탄소저감제품 포트폴리오를 강화해 나갈 계획이다.

포스코는 수소환원제철 상용화를 위해 포항제철소 인근 135만㎡의 공유수면에 오는 2030년 상용 목표로 연산 30만t 규모의 수소환원제철 실증 설비를 갖춰 나가기로 했다.