신정훈 "교통약자 이동권 보장"…전남광주 통합 교통혁신 공약

전남·광주 통합 교통체계 구축을 통해 교통약자의 이동권을 보장하겠다는 공약이 제시됐다.

더불어민주당 전남광주통합특별시장 경선 후보인 신정훈 국회 행정안전위원장은 11일 전남과 광주를 하나의 생활권으로 연결하는 ‘통합 교통체계 구축’ 구상을 발표했다.

먼저 신 의원은 “전남과 광주는 이미 하나의 생활권이지만 행정 경계로 인해 요금이 달라지고 노선이 끊기며 대기시간이 길어지는 비효율적인 교통체계가 유지되고 있다”며 “특히 농어촌과 도서지역 교통약자들이 가장 큰 불편을 겪고 있다”고 지적했다.

그는 “전남에는 버스가 다니지 않는 마을이 470여 곳에 이르고 이동 불편이 고령자 고립과 청년층 지역 이탈을 심화시키고 있다”며 “교통정책의 중심을 교통약자의 이동권 보장에 두겠다”고 강조했다.

신 의원은 이를 위한 구체적인 교통혁신 방안으로 ‘천원 공공택시’ 도입을 제시했다. 자동차가 없는 가구의 아동·청소년과 노인·장애인을 위해 집 앞에서 호출해 이용할 수 있는 공공 이동서비스를 도입하고 교통약자에게는 무료로 운영하겠다는 구상이다.

시군 내 버스와 섬 여객선 무료화도 추진한다. 기존 노선버스와 AI 기반 수요응답형 마을버스를 연계해 농어촌 이동 편의를 높이고 대중교통 무료요금제를 시행하겠다는 계획이다. 도서지역 주민의 이동 부담을 줄이기 위해 섬 여객선 무료화도 함께 추진한다.

광주와 전남을 하나의 교통권으로 묶는 광역버스 단일요금 체계도 제안했다. 출발 지역에 관계없이 광역버스를 2000원의 동일 요금으로 이용할 수 있도록 해 통근·통학·의료 이동 비용 부담을 낮추겠다는 구상이다.

의료 접근성을 높이기 위한 ‘의료특화 노선’도 운영한다. 전남 전역에서 전남대병원과 조선대병원 등 대학병원까지 환승 없이 이동할 수 있는 노선을 구축해 의료기관 접근성을 개선하겠다는 방안이다.

이와 함께 전남교통공사를 설립해 버스·BRT·공공택시·도서 교통을 통합 운영하고 광역급행 BRT와 스마트 환승 시스템을 구축해 광주와 전남 동·서부권을 빠르게 연결하는 광역교통망을 조성하겠다는 계획도 제시했다.

신 의원은 “교통은 단순한 이동수단이 아니라 시민 삶의 편의와 지역 활력을 좌우하는 핵심 인프라”라며 “교통약자의 대중교통 기본권을 실질적으로 보장하는 체계를 만드는 것이 전남광주 교통정책의 출발점이자 가장 중요한 원칙”이라고 말했다.

이어 “공공택시, 무료 대중교통, 광역 단일요금, 의료특화 노선, 스마트 BRT를 통해 누구나 차별 없이 이동할 수 있는 전남광주를 만들겠다”고 밝혔다.